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更换链条和部件

为您的输送系统提供优质替换件

拖链输送系统的核心部件是机壳、驱动和终端以及链条。链条是输送机内的主要部件,必须提供应用和操作环境所需的耐久性和性能。链环和链条螺栓的强度和耐磨性对输送机的使用寿命至关重要。

力量–输送系统的DIN标准建议允许工作负载与链条极限强度的比例为5:1。该安全系数允许启动和冲击载荷。

耐磨性–输送材料时,链条因材料本身、滑动摩擦和销/孔磨损而磨损,链轮上的铰接。在输送过程中抵抗磨损的能力取决于材料硬度和延展性的最佳交集。


这就是为什么清洁发展机制已经创造了我们自己独特的公式,为我们的拖动输送链,这已成为行业标准。我们相信,强度、硬度和延展性的平衡以及精心设计的链条设计轮廓为我们输送系统内的链条提供了特殊的拉伸、剪切和承载面积。

维护建议和提示

我们以设计和制造满足您需求的高质量输送系统而自豪。与所有机械设备一样,您选择的刮板输送机需要例行预防性维护(PM)。以下是一些提示和建议,用于确定日常维护与无需更换零件就可能出现计划外停机的警告信号之间的区别。有关具体输送系统的详细维护说明,请查阅运维手册。

链条张力

正确的链条张力是输送系统成功运行的最重要因素之一。初始磨合期后,链条张紧应成为每次PM检查的一部分。无论是否关闭输送系统,张力调整都可以在几分钟内完成。当张紧维护的频率开始增加时,这意味着您正接近链条外壳硬度的极限,应在下一次大修期间更换链条。测量正常张紧期间拆除的链节和销的数量,可以深入了解链条的使用寿命,以便将来维护和计划输送系统的停机时间。

链轮维护

传送带链轮上的齿磨损。 链轮是有意制造和硬化在一个略低于链硬度,以尽量减少磨损和潜在的损害。图中所示为链轮的正常磨损,这是由于每个轮齿上的链条连续啮合造成的。链轮逐渐磨损至原始表面以下¼”与链条啮合,表明必须更换链轮。在磨损的链轮上操作链条会产生不正确的中径,从而导致链条损坏。这种情况会冲击链条并导致“钩住”,由于链轮啮合不当,链条上的应力负荷会更高。

链轮对输送系统的正常运行至关重要,在日常维护过程中经常被忽略。通常,在链条的整个生命周期中,链轮齿板需要更换1到2次。新链条应始终安装新的链轮齿板。

链轮/回油轨

链轮清洁器回油轨是防止链轮磨损、链条张紧不当和链轮内部积料的第一道防线。CDM制造的这些钢轨截面很短,在短期大修或正常PM计划期间很容易更换。随着时间的推移,这些轨道将首当其冲的磨损为返回轨道组件。如果观察到磨损超过原来安装厚度的1/4〃或更大,则应更换链轮清洁轨。

润滑

输送系统的润滑要求很简单。驱动和终端站轴承需要使用润滑脂进行正常润滑。建议的间隔将根据每个输送机的具体工作负载而变化。我们的输送系统中没有中间轴承位置。唯一的其他润滑区域是齿轮减速器和减速器轴承。每一个都需要进行正常的液位检查,并按照制造商的规定更换机油。在某些情况下,还需要润滑减速器轴承。根据OEM的建议,电机是唯一需要普通润滑脂的其他项目。