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木制品制造商

整体双链改造使巴西木制品制造商满负荷运转

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挑战

现有输送机的设计和尺寸不当,加上不正确的航班选择,意味着输送机无法处理所需的负载或材料特性。物料搬运挑战导致输送机故障和计划外停机。

使用的产品

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整体输送机


误用输送技术对制造业产出的不利影响

待更换的弯曲链条 巴西一家生产定向刨花板和中密度纤维板(MDF)木基产品的制造商使用整体式输送机将原材料从卸载、配送和生产过程中运走。工厂的布局和生产能力旨在产生最终产品量,为公司提供最佳回报。正产量是基于整个设施中大量、一致的原材料流速。

整体拖链技术的使用是这种物料搬运应用的理想选择;然而,输送机的设计和尺寸不当,加上不正确的航班选择,意味着输送机无法处理所需的负载或材料特性。

物料搬运挑战导致输送机故障和计划外停机。经过两年的持续维修和更换保养计划的运行,工厂决定寻找替代品。

CDM系统公司被召集到生产现场,分析当前的情况,并提出建议的解决方案。

在审查申请和应用的输送设备后,向设施经理提交了以下总结和根本原因。

  1. 输送机不符合设计容量标准。
  2. 输送机内链条使用不当。
  3. 齿轮减速器选型尺寸过小,使用不当。
  4. 输送机外壳和输送机回流系统设计不当。

CDM被要求重新设计输送机,以满足工厂的生产目标,同时保持低改造成本。设施管理规定CDM与现有设备一起进行改进,消除输送问题。

清洁发展机制设计小组处理的第一个问题是现有输送机无法满足所需的容量。输送机需要处理工厂生产的全部切屑/薄片。由于输送机的缺陷,工厂的产能仅为设计产能的80%左右。主传送带的尺寸应能处理六个薄片机的产品。

每次木制品制造商试图操作所有六台刨花机时,传送带立即堵塞并关闭工厂。通过对输送机横截面积(体积)的设计分析,确定输送机的尺寸明显过小。

解决这一输送问题的方法通常是提高链条速度或完全更换输送机。

然而,CDM能够通过使用螺栓固定在现有输送机侧壁上的成型通道来增加输送机侧壁高度,从而解决这一设计缺陷。这些延伸,加上提高了链条返回轨的高度,在不增加链条速度的情况下增加了满足设计能力所需的面积。

CDM希望克服的第二个物料处理挑战是由于部件故障导致的输送机持续停机。由于链条损坏、链条弯曲、链条断裂和过度磨损,工厂现有的输送机不断出现故障。由于缺乏旨在减轻故障后损害的保障措施,部件故障更加严重。

CDM通过在每个输送机上增加一个零速开关,以最小的成本解决了这些问题。该开关,加上一个CDM专用踢出结束皮瓣,作为一个插头滑槽和断链指示器。使用这两个附加的传感器将大大减少损坏和相关的故障停机时间。

CDM工程团队发现的另一个输送机设计问题是链条的误用。链条拉力和极限强度的计算和应用似乎是准确的;但是,输送机设计为单股链,链段宽度为50“(1250mm)。

这种飞行设计对于单股输送机来说跨度太大。在设计能力下,叶片的叶尖强度不能承受产品的力而不发生偏转。

这种设计缺陷使得输送机在正常运行条件下容易发生持续故障,而在不正常运行条件下则可能发生灾难性故障。一个看似显而易见的解决办法是简单地增加飞行厚度,以增加飞行顶端的强度。

然而,增加叶片的厚度将导致链条上的横向力增大,并导致更多的链条断裂和故障,而不是弯曲的叶片。虽然弯曲的航班不方便,但它们通常不会像断链一样导致停机。

工程链证明是可靠的

CDM有两个选项来纠正这个设计缺陷。第一个选择是提供一个传统的双股链,其中两股链将安装一个共同的航班连接(2)股。虽然这种安排并不少见,但由于以下原因,它不是CDM建议的设计方案:;

  1. 不分链条制造商、链条类型、链条合金或链条类型。没有两条链条会以完全相同的速度磨损或拉长。对于传统的双绞线布置,这是一个关键的考虑因素,因为一旦发生这种不均匀的伸长,就可以有效地改变链轮中心。当链条与驱动轴链轮啮合时,链条与链轮的接触不正确,或者如果伸长不均匀,链条将完全无法啮合。这将导致失败。链条伸长成为一个更大的问题时,输送机有一个长期运行;这意味着在传送带中有更多的链接。
  2. 当使用传统的双链输送机时,如果由于不稳定状况或异物导致梯段弯曲,则链轮中心再次发生变化。当链条与链轮啮合时,这将导致输送机故障。

许多输送机长度超过150英尺(46米)。在如此长的跨度下,CDM知道双股设计将不是这种应用的最佳选择。

相反,CDM提出了其独特的双绞线设计。

CDM设计结合了双绞线的容量优势和单绞线的可靠性。而不是传统的双链,其中两股链是连接链飞行;CDM双链设计在同一输送机外壳内使用两条独立的单链。像双链一样,双链设计使用一个共同的驱动轴,其中两条链都通过一个单一的驱动包驱动。

与传统的双绞线不同,双绞线设计具有独立的张紧装置/链条张紧装置。其结果是将双股输送机的容量优势与单股输送机的长期运行可靠性结合在一起,形成一个单一的设备。CDM双绞线设计的使用为应用提供了几个关键好处:

  1. 增加链条强度
  2. 增加链式飞行强度
  3. 消除了不均匀伸长的问题
  4. 几乎消除了弯曲的飞行

设计完成后,CDM向木制品制造商提供了现有输送机改造所需的详细制造图,以适应改造。图纸允许公司雇佣当地承包商进行制造和安装。

使用当地分包商节省了数千美元的运输成本和美国供应部件的税收/关税。CDM还提供了终端站复配所需的制造细节和设计标准,以适应双绞线设计。

根据输送机所需的输出扭矩,输送机的原始齿轮减速器选择几乎没有服务系数。为了支持制造输出的全部能力和新的双绞线设计,CDM设计并指定了一个新的驱动包(减速器/电机)。

新的包装可以在当地购买,并将支持工厂的全部材料处理要求。

基于经验和伙伴关系的成功改造

清洁发展机制系统与巴西木制品制造商之间的沟通和伙伴关系巩固了改造材料处理项目的成功。

CDM设计团队依靠在散装材料处理和整体输送机设计方面40多年的经验,分析工厂中出现故障的输送系统,倾听和理解制造商的目标,以保持低改造成本和峰值水平的生产,并与巴西客户合作,提供详细的工作说明和部件规格,以确保项目如期进行,并消除不必要的关税。

自完成改装以来,制造商已达到全面生产目标,并提高了其底线。该项目的成功还导致(2)木制品制造商的姐妹公司联系CDM,以帮助其艰难的输送系统。